Om de verkeersveiligheid te vergroten is een nieuwe inrichting van de Haarlemmerweg nodig. Daarbij moet gekeken worden of het mogelijk is de Van Limburg Stirumstraat autovrij te maken. Dat adviseert de Werkgroep Blackspots Amsterdam (WBA) naar aanleiding van een dodelijk ongeluk in december vorig jaar.
Een fietser die uit het Westerpark kwam en de Haarlemmerweg overstak in de richting van de Van Limburg Stirumstraat werd toen aangereden door een auto. Hij raakte zwaargewond en overleed een dag later in het ziekenhuis. Zoals gebruikelijk bij dodelijke verkeersongevallen voerde de WBA een zogeheten Quick scan uit.
In het verslag daarvan noemt de werkgroep het kruispunt ‘onoverzichtelijk’. De wegruimte is beperkt, waardoor er geen aparte opstelvakken zijn. En de ingang met het Westerpark ligt niet in lijn met de Van Limburg Stirumstraat. Fietsers, voetgangers en auto’s bewegen door elkaar. “Het is niet altijd duidelijk wat er gebeurt”, schrijft de werkgroep.
Te hard
Daar komt bij dat op de Haarlemmerweg stelselmatig te hard wordt gereden. De maximumsnelheid is 30 kilometer per uur, maar de inrichting van de weg lijkt op die van een weg waar 50 is toegestaan. Elke dag van de week, gedurende de hele dag, worden te hoge snelheden gemeten.
Eenvoudige maatregelen om de snelheid omlaag te brengen zijn volgens de werkgroep niet mogelijk. Omdat de Haarlemmerweg een belangrijke route is voor hulpdiensten, is het onwenselijk om bijvoorbeeld drempels aan te leggen. Extra verkeersborden hebben weinig zin. Door de fietspaden en parkeervakken langs de weg zijn die beperkt zichtbaar.
Wel komen er op korte termijn borden om automobilisten te waarschuwen voor fietser die op de kruising afslaan. Ook komen er haaientanden bij de kruising en worden stopstrepen verplaatst.
Op de schop
De werkgroep schrijft dat het bij de huidige weginrichting niet mogelijk is de kruising te verbeteren. Dat kan alleen als de hele Haarlemmerweg tussen het Nassauplein en de Van Hallstraat op de schop gaat. Als dat gebeurt, adviseert de werkgroep de afsluiting van de Van Limburg Stirurmstraat voor autoverkeer te onderzoeken. Dit is ook de wens van een aantal omwonenden. In februari vroegen ze het stadsdeelbestuur daar om.
Sinds 2018 zijn er dertien ongelukken geregistreerd op de kruising. Bij negen daarvan waren fietsers of voetgangers betrokken. De Van Limburg Stirumstraat is sinds 2015 al afgesloten voor autoverkeer dat komt vanaf de Haarlemmerweg.
