Vanaf 2035 wil de gemeente geen zeecruiseschepen meer in de stad. Dat jaar sluit de terminal aan de Veemkade en er komt geen vervanging, schrijft wethouder Hester van Buren aan de gemeenteraad. Een nieuwe terminal in de Coenhaven is daarmee van de baan.
Vorig jaar besloot de gemeente tot een haalbaarheidsonderzoek naar verplaatsing van de terminal naar de Coenhaven. De terminal aan de Veemkade moet in 2035 dicht om de aanleg van de Westbrug mogelijk te maken. De grote cruiseschepen kunnen niet onder de nieuwe verbinding tussen West en Noord door.
Inmiddels is het onderzoek gereed. Daaruit blijkt dat een nieuwe terminal naar schatting 85 miljoen euro zal kosten. Of dit geld wordt terugverdiend is onduidelijk. De directe opbrengsten van de schepen – onder meer zeehavengelden en dagtoeristenbelasting – worden geschat op 46 miljoen euro in dertig jaar. Gezien de financiële onzekerheden vindt het college verplaatsing ‘niet wenselijk’, schrijft Van Buren.
Vervuilende manier van vervoer
De raad heeft de gemeente al in in 2023 opgeroepen te stoppen met de zeecruisevaart. Aan die motie wordt nu uitvoering gegeven, aldus de wethouder. “De zeecruise is een vervuilende manier van vervoer, die nu het hart van onze stad invaart.” De schepen stoten CO2 uit en veel onverbrande methaan, schrijft Van Buren.
Daar komt bij dat Amsterdam een begin- en eindhaven is voor cruiseschepen. Veel passagiers komen met het vliegtuig naar de stad. Ook worden ze met touringcars vervoerd voor uitstapjes. Dat draag allemaal bij aan de vervuiling. Stoppen past bovendien binnen de wens van het college om het aantal toeristen in de stad te verminderen. “Het college stelt de leefbaarheid in de stad en duurzaamheid voorop.”
Niet definitief
Het besluit is nog niet definitief. De komende tijd wordt onderzocht wat de financiële gevolgen zijn. Behalve de directe opbrengsten draagt de sector bij aan de werkgelegenheid in de haven en het toerisme. Het volgende college moet de knoop doorhakken.
