Haalbaarheidsstudies voor een kabelbaan over het IJ zijn afgerond. De verbinding tussen Amsterdam-Noord en -West moet in twee fases worden gerealiseerd, zo stellen de initiatiefnemers voor. Het eerste deel van Noord naar de Minervahaven bij Houthaven zou in 2030 klaar kunnen zijn, melden zij op hun website. Dit als aanvulling op de ponten die steeds drukker worden.
De tweede fase gaat dan om het stuk tussen de Minervahaven en de Hemknoop bij de Nieuwe Hemweg. Daar komt mogelijk een ov-knooppunt dat een belangrijke rol gaat spelen in de bereikbaarheid van Haven-Stad, de nieuwbouwwijk met tienduizenden woningen die moet verrijzen in het havengebied in West en Noord.
Een soortgelijk scenario werd in 2018 al gepresenteerd door de initiatiefnemers Bas Dekker en Willem Wessels. Met een crowdfundingsactie haalden zij destijds geld op voor nader onderzoek. De kosten van de eerste fase werden toen geschat op 90 miljoen euro. Het eerste stuk kon al voor SAIL in 2025 in bedrijf zijn, hoopten de initiatiefnemers, maar dat is dus niet gehaald.
In deze oorspronkelijke plannen was sprake van 2.500 tot 4.400 gebruikers per dag die retour reizen met de kabelbaan. Zij zouden ook fietsen kunnen meenemen. De gemeente sprak in 2021 steun uit voor de plannen voor de kabelbaan, die een OV-verbinding zou moeten worden. Dit naast de mogelijke aanleg van een Westbrug over het IJ in de verre toekomst. De gemeente moet zich nog buigen over de nieuwe haalbaarheidsstudies voor de kabelbaan.
